Подготовка членов летного экипажа воздушного судна в области человеческого фактора и управления ресурсами летного экипажа воздушного судна (CRM) – начальная подготовка. ПРОГРАММА НА СОГЛАСОВАНИИ

Цель(и) обучения

Основной задачей данной дисциплины является развитие у авиаспециалистов нетехнических навыков и психологических установок, направленных на действия для поддержания уровня безопасности полетов:

• приобретение профессиональной компетенции и знаний в области человеческого фактора;
• формирования действий, необходимых для их практической реализации;
• управления ресурсами летного экипажа (CRM);
• профилактики ошибок и нарушений в профессиональной деятельности;
• повышения профессиональной надёжности специалистов;
• формирования компетенций в сфере профилактики ошибок и нарушений.

Программа будет полезна для

Лиц, желающих приобрести профессиональные компетенции и знания в области человеческого фактора:

• членов лётных экипажей;
• членов кабинных экипажей.

Требования к уровню подготовленности слушателей

• Обучение по данной программе проходят специалисты, отвечающие требованиям Федеральных авиационных правил «Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов гражданской авиации», утвержденным Приказом Минтранса РФ от 12.09.2008г. № 147, из числа членов летных и кабинных экипажей воздушных судов ГА, имеющие действующие свидетельства специалистов авиационного персонала. 

Основные вопросы, рассматриваемые в программе

---

 I.Теоретическое обучение:

1. Проблема человеческого фактора в авиации и обществе;
2. CRM: цели, задачи, структура;
3. Эффективное взаимодействие в летных экипажах и других авиационных коллективах;
4. Психология профессиональной деятельности;
5. Проблема оценки взаимодействия человека и техники.

Материалы, содержащиеся в программе

---

Обучающие материалы: Лекционные материалы, нормативные документы, презентации, медиаконтент.
Контрольные мероприятия: Итоговая аттестация - Зачет.

Планируемые результаты обучения

---

По окончании обучения слушатель должен усовершенствовать свои профессиональные компетенции, необходимые для выполнения профессиональной деятельности:

«Подготовка членов экипажа воздушного судна в области человеческого фактора и управления ресурсами кабины экипажа воздушного судна (CRM)»
Должен знать:

1. Концепцию человеческого фактора и его роль в обеспечении надёжного функционирования авиационной системы;
2. Опасные факторы каждого компонента системы «специалист – техника – среда» и их влияние на надёжность действий и безопасность полётов;
3. Составляющие потенциала надёжности специалиста и профилактику их негативного проявления;
4. Системный подход к анализу и предупреждению авиационных событий, ошибок и нарушений;
5. Психофизиологические особенности деятельности, в т. ч. в особых (нештатных) и кризисных ситуациях;
6. Правила установления позитивного межличностного общения в работе;
7. Причины ошибочных действий специалистов на основе системного подхода;
8. Проблемные профессиональные ситуации;
9. Необходимые психологические приёмы в области саморегуляции психоэмоционального и психофизиологического состояний;
10. Навыки конструктивного и бесконфликтного общения;
11. Методы организации работы малых коллективов исполнителей;
12. Методы сбора и анализа особых ситуаций;
13. Навыки организации деятельности в профессиональной сфере с целью минимизации ошибок человека;
14. Навыки рационализации профессиональной деятельности с целью обеспечения безопасности и минимизации последствия ошибок человека.

Формы проведения занятий

•Корпоративная  •В составе сборных групп  •Индивидуальная

График обучения

Выдаваемые документы

Программа разработана в соответствии (в целях)

Программа разработана в соответствии c:

• Федеральным законом от 29.12.2012 № 273-ФЗ «Об образовании в Российской Федерации»;
• Федеральный закон от 19.03.1997 г. № 60-Ф3 «Воздушный кодекс РФ»;
• Приказом Минобрнауки России от 01.07.2013 N 499 "Об утверждении Порядка организации и осуществления образовательной деятельности по дополнительным профессиональным программам";
• Приказ Министерства транспорта РФ от 29 сентября 2015 г. № 289 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Требования к образовательным организациям и организациям, осуществляющим обучение специалистов соответствующего уровня согласно перечням специалистов авиационного персонала. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие образовательных организаций и организаций, осуществляющих обучение специалистов соответствующего уровня согласно перечням специалистов авиационного персонала, требованиям федеральных авиационных правил»;
• Приказ Минтранса России от 12 сентября 2008 г. № 147 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации»;
• Приказ Минтранса России от 31 июля 2009 г. № 128 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации РФ»;
• Приказ Минтранса России от 20 октября 2017 г. № 399 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Требования к порядку разработки, утверждения и согласования программ подготовки специалистов согласно перечню специалистов авиационного персонала гражданской авиации»;
• Распоряжение Минтранса России от 21 августа 2003 г. № КР-50-р «О совершенствовании организации профессиональной подготовки членов экипажей ВС»;
• Методические рекомендации по разработке основных профессиональных образовательных программ и дополнительных профессиональных программ с учётом соответствующих профессиональных стандартов, утверждённых приказов Минобрнауки РФ от 22.01.2015 г. № ДЛ-1/05вн;
• Doc 9683-AN\950 ICAO «Руководство по обучению в области ЧФ»;
• Doc 9806-AN\763 «Международный стандарт Международной организации ГА «Основные принципы учёта ЧФ в руководстве по проведению проверок безопасности полётов»;
• Руководство по стандартам IOSA;
• Требования и рекомендации ИКАО и IATA.